SW600GY采用了高强度铝合金变径手把,车把标配塑料护手,从配置上看给人一种硬核的感觉。而且为了保证原汁原味,并没有去特别讨好消费者采用加高车把,一切都从功能性出发、
精简的小液晶仪表并不会给你带来豪华和科技感,这两个次从来就不和SWM车型沾边,但仪表虽小还是能够显示基础的行车信息。
手把按键同样是简化处理,没有任何复杂多余项,甚至射灯开关都给人一种后加装的感觉。
空滤设置在了车身座垫下方,外露的空滤盒让你能更快捷的更换,这种设计风格也正是取自越野车。
双摇篮主车架搭配铝合金副车架让SW600GY轻量化表现出色,不到200kg的整备质量能让你更轻松的骑行,同时在非铺装路面上的探险也更轻松。
铝合金发动机护板、原装车架,都是这49800元含有的标准配置,你几乎无需花钱额外改装。
市面上标配射灯的车型一只手就能数过来,SW600GY算是其中之一。
这个价位还能享受到铝合金摇臂,更加奠定了SW600GY在硬件配置上的优势。
由FASTace提供的45mm倒立式前叉,是保证SW600GY强大越野能力的重要前提,210mm的减震行程让它无惧任何恶劣路况,而且减震具备了阻尼调节功能,这种高规格减震只能说是同级唯一了。
后减震由Sachs提供,具有220mm超长行程,并且远程预载调节非常实用,无需工具就能拧动调节旋钮。
在刹车系统方面,SW600GY采用了与SM500相同的配置组合,Brembo提供的前双活塞与后单活塞卡钳刹车系统令人放心,可开关的ABS系统也将让你在非铺装路面上获得更多可玩性。
在动力系统方面,SW600GY搭载了一台600cc单缸水冷发动机,实际上这台发动机正是源自Husqvarna TE 630,发动机的最大功率为40kW(54马力)/7500rpm,最大扭矩为56Nm/6500rpm。
总结:
SWM产品总是给人一种叫好不叫座的状态,可能是鑫源对它的营销不够,甚至在消失的那段时间中让人忘记了SWM曾经存在过。北京摩展的强势回归后,针对SM500的活动倒是不少,滑胎一词出现的频率高了不少,但显然ADV车型受众要更广,而且有Husqvarna血统在,还有硬核配置,合适的价格,无论怎么想都是一款可以热卖的产品,至少应该比瘸腿的KTM 390 ADV更受欢迎。
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